13.07.2009 Danae, Tramontana y duty free

13 julio 2009 en 11:59 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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Continuamos en Kos. Hoy ha llegado la Tramontana con fuerza y eso hace que me sienta bien aquí, durmiendo a pierna suelta mientras afuera, nuestro Lolo trabaja duro junto con las amarras. Ayer, Joan Antoni se fue a dar una vuelta con la bicicleta y aprovechó para hablar un rato con las personas que se dedican a “ayudarte” cuando entras en la marina. Básicamente les dijo, qué por favor, no pasaran tan rápido cerca del barco ya que se movía mucho y eso no hacía la estancia agradable. Uno lo entendió pero el más “echao palante”, no. Éste último le dijo que si no estaba a gusto que se cambiara de lugar y efectivamente, minutos más tarde, vino a ayudarnos para ir a otro pantalán más protegido del viento y más lejos de las maniobras de este personal. Llegó amable y yo intenté en esos breves minutos, colocármelo en el bolsillo para que no ocurriera lo mismo que el día anterior. El hombre me dijo que debía confiar en él y yo le dije que no había ningún problema por mi parte siempre y cuando él actuara como un profesional y conocedor de su trabajo, cosa que además, de eso, no me cabía ninguna duda. Eso lo llenó de orgullo y así, en un visto y no visto y con un viento que nos hizo retroceder como si estuviéramos en un tiovivo, nos enderezamos y nos dirigimos hacia el siguiente pantalán en donde entramos sin ningún problema. Más tarde fui a pasear a Suri y de paso, a saludar al Danae, una motora clásica de 30 metros y con las siglas RCNB. Son pocos los barcos españoles que vemos así que cuando aparece uno, siempre te hace ilusión. Lo que pasa, es que estos yates, no son precisamente “asequibles” ya que es un mundo muy diferente al tuyo pero bueno, lo cortés no quita lo valiente, así que con un buenas tardes, un señor me saludó muy amablemente y al decirle que era del Talula, se acordaba perfectamente de nosotros ya que el día anterior fuimos casi vecinos. Se agradece no ser invisible y aún más ahora, que llevamos bandera española nueva. Y por la noche, fuimos a pasear por el casco antiguo de la ciudad. Realmente es una ciudad encantadora con sus murallas, su antiguo puerto rodeado de piedras, sus casas blancas, su mezcla de religiones expresadas en formas arquitectónicas diferentes pero todo ello, aderezado con miles de turistas, tiendas duty freee y fast food. Una pena que vayas a donde vayas, la globalización no perdone y tengas que acabar tomándote una pizza a falta de lo genuino y propio de cada lugar. Pero es que la gente no se cansa de oler, ver y saborear siempre la misma comida?. Dónde queda la inquietud y la curiosidad hacia lo diferente? Dónde quedan las ganas de sorprenderse? Dónde queda la predisposición y la contemplación hacia este mundo tan lleno de todo? Dónde queda la capacidad humana de enriquecerse?. Miedo, falta de motivación, ignorancia, conformismo, arrogancia?. No lo entiendo.

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20.06.2009 Trabajos de altura segunda parte

20 junio 2009 en 18:31 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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los vecinos

Aprovechando que nuestros vecinos se iban, les pedimos si podían ayudarnos para trasladar una escalera que nos ayudaría colocar a Lolo. Minutos más tarde, Joan Antoni ya estaba colgado y contento ya que las cosas no se le resistían.  A nivel de suelo, los trabajos continuaban a buen ritmo aunque Apo seguía sin definirse con respecto a las letras y Hammet, no aparecía. Mis barnices progresaban en grosor y homogeneidad  y mi humor mejoraba al encontrar maneras más eficaces de proteger lo pintado.

Por la noche tocó un clásico para despejar la mente: “La noche de la iguana”. Durante la sesión, el viento aumentó considerablemente pero no por eso,  Lolo funcionó. Así que, mañana tocará desmontar, hacer pruebas y buscar la causa si es que la hay o es que sencillamente, debido a los árboles, el viento no llega lo suficiente como para moverlo.

Ya veremos.

08.06.2009 Casi tragedia; protagonista Lolo.

8 junio 2009 en 22:16 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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¡fuera rulos!

Defensas impolutas, cofre de proa vacío, cadena y ancla encima de un caballete para futura inspección, saneamiento y revisión de marcas, escalera y peldaño de baño
saneado, óxido que te quiero óxido eliminado e inox pulido, tapa del cofre de proa desmontado y por la tarde haremos lo mismo con Lolo, nuestro generador eólico para
sanearlo, pintarlo y hacerle mantenimiento.
Hasta ahí todo bien pero el proceso Lolo, además de durar toda la tarde y parte del inicio de la noche, acabó con nuestras fuerzas y le costó poco para convertirse en
tragedia. Primero fue el poder llegar hasta allá arriba sin que peligrara nuestra integridad física. Una vez llegamos con varios intentos de caída al vacío, los cables quedaron a más de un palmo dentro del tubo y sin posibilidad de acceder a ellos.
Pedimos a nuestros vecinos, un planeador que hace la ruta Bodrum-Rodas-Marmaris, que nos dejaran una estructura con ruedas para llegar hasta arriba. De buena fe pero sin
pensárselo dos veces, unos de ellos, metió un hierro por el tubo enviando los cables hasta el fondo. Joan Antoni y yo nos pusimos las manos en la cabeza. Cómo haremos para recuperarlos? Habrá que cortar el tubo? Habrá que volver a pasar todos los cables y desmontar medio barco? El hombre, cabizbajo y sin aceptar una cerveza de agradecimiento, se fue. Lo vemos como pasa una y otra vez pensativo y poco tiempo después, vuelve con un cable. Sin más preámbulo, empieza a contorsionarlo dentro del tubo. Lo mueve arriba y abajo y consigue pasarlo. El resto del público empieza a aplaudir. Nos ponemos todos manos a la obra y en una hora, tenemos una nueva instalación de cables y todo pasado correctamente.
Más tarde, y el hombre cuyo nombre desconozco y con el cual sólo podíamos compartir gestos, sonreía satisfactoriamente y se tomó la cerveza que le ofrecimos
muy a gusto. Gracias señor. Otro angelito que se nos ha cruzado por el camino.

06.04.2007 10 días en el Pacífico

6 abril 2007 en 18:29 | Publicado en Empezamos | Deja un comentario
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Hola a todos,
ya son 10 días y todavía faltan (si nada más se tuerce), unos 20.
Salimos de Isabela y pasamos la noche flotando a la deriva; no había viento.
Al segundo día igual. Al tercero, más de lo mismo pero con la diferencia de que tampoco teníamos motor al descubrir una fuga en la bomba de agua salada.
Buscamos el kit de recambio que compramos en España. Bien, encontramos el problema: un retén destrozado. Buscamos el recambio: vaya por Dios, no coincide y entonces nos cagamos en el mecánico que nos vendió el kit.
Lanzamos un “e-mail de emergencia” a nuestro equipo técnico de tierra (Oriol y Xavi) y nos dan muchas ideas además de ánimos. El viento sigue sin aparecer y nos empezamos a agobiar e incluso, empezamos a racionar el agua por si las moscas. Nos ponemos en contacto con la rueda de los barcos que hacen el mismo rumbo que nosotros y también nos dan ideas. Realizamos el arreglo de fortuna y listo!! hay motor pero entonces se apaga ya que hay como una pasta blanca en el gasoil que obstruye los inyectores…entonces nos cagamos en el “pájaro kuna” que nos vendió en Porvenir el gasoil con agua. Purgamos, cambiamos filtros y otra vez Constantino en marcha. Y ya con los ánimos más calmados, seguimos a la espera de que Eolo se ponga a trabajar.
Octavo día, a las 3 de la madrugada, empezamos a oír a Lolo (nuestro generador eólico) funcionar. Salgo corriendo a la rueda; abro la génova y me pongo a rumbo… uuuauuhhhh! que emoción sentir la vibración de Talula en mis manos a través de la rueda; aumentamos poco a poco de velocidad y en unas horas hacemos ya una punta de 8 nudos.
Y así ya llevamos 3 días, navegando con un mar un tanto desordenado pero moviéndonos.


Besos a todos y os dejo para otro momento,
Laura
PD: que nadie se alarme (vale mama), que Talula está más divina que nunca y zampándose millas como la que más.
PD2: Xavi/Oriol, mil gracias por todos vuestros consejos y por estar ahí dando ánimos y sobre todo, por hacernos reír Xavi, cuando a nuestras caras, ya les empezaba a salir surcos a los lados y hacia abajo.

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