31.08.09 Carpe diem

31 agosto 2009 en 16:05 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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Ayer fue un día tranquilo. Tocó un buen paseo por el pueblo de San Giovanni di Sinis y una visita a su minúscula iglesia paleocristiana. De hecho, la que más disfrutó de ello fue Suri que tras semanas sin bajar a tierra, se le acumulaba el trabajo oliendo y oliendo y cómo no, siguiendo los dictámenes de su “hormona loca” que le ordenaba que marcara todo el territorio al más puro estilo de la raza pero en masculino. Por la tarde, llegó mensaje del Nicole. Para todos aquellos que supieron de sus problemas en Cocos que sepan que están en las islas Mauricio a punto de salir hacia Reunión. Todo viento en popa y que para finales de octubre principios de noviembre, ya estarán en España. Y poco más os puedo contar. Solo deciros que igual que el día anterior, al atardecer, nos quedamos solos disfrutando de nuestro entorno histórico ya que justo en frente, están las ruinas púnico-romanas de Tharros, recordándonos una vez más que esta vida pasa y hay que vivirla día a día.

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30.08.2009 Mestralada

30 agosto 2009 en 14:41 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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Si hi ha una cosa que m’emprenya més que haver de navegar a motor perquè no hi ha vent, és haver de navegar a motor amb vent; aquest va ser el nostre destí ahir. Feia temps que els pronòstics parlàvem d’un dia amb vent del nord-oest de força 5; abans-d’ahir això va prendre la forma d’una mestralada pel dia següent; el tema ens va acollonir una mica quan el pescador que va portar amb la seva barca a l’oficial de la marina que ens “cercava”, comentà que, si volíem anar cap el nord, ho féssim “cagando lattes”. El fet era que amb aquesta previsió de vent no ens podíem quedar a Calasetta, doncs el fondeig allí no està protegit del nord-oest, i per trobar un bon recés per aquest vent calia anar 50 milles costa amunt, massa lluny per sortir a aquella hora i arribar de dia, o entrar a una marina a 100E la nit. Vam decidir salpar l’endemà i tirar amunt abans no deixessin lliures a les Fúries. A banda de l’acollonimenta que sempre provoca un previsió de vents forts, el tema no era greu ja que el nostre rumb era nord-nord-est i amb un vent del nord-oest, com és el mestral, reduint el drap convenientment, podríem navegar ràpid i bé cap el futur refugi.
Encara no era de dia quan deixàvem Calaseta camí del Capo San Marco, donant un silenciós adéu al Ishbel que encara dormia. Aviat va ser evident que no ens tocava mestral, sinó nord pur i dur, directa en el morro. Navegar a vela seria convertir les 50 milles en 80 o 90, arribar de nit i menjar-nos tota la força del temporal, el qual, malgrat no paraven d’anunciar per la ràdio, encara no s’havia desencadenat. No quedava altre que anar a motor, empenyent-nos amb tota la vela que poguéssim, caçada a matar, i fent el rumb més ràpid i directe possible. El vent, encara que a la proa, va ser moderat fins migdia, moment en el que va ensenyar totes les dents; les darreres vint milles van ser la típica navegació descontrolada i frenètica que es gaudeix sempre que tens maregassa per l’amura. A les 4 de la tarda, desprès de 10 hores de motor i 4 de salts, entràvem al recés del Capo San Marco i, amb els forces que ens quedaven, amarràvem el Talula a una de les boies de fondeig que, gentilment, alguna institució ha posat allí pel nostre descans.

29.08.2009 Buscados y encontrados

29 agosto 2009 en 13:48 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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A media mañana llegaron Eduardo y Yolanda (dos granadinos que fondearon el día anterior delante nuestro), para invitarnos a comer un fantástico atún que habían pescado. Poco después, apareció una lanchita azul gobernada por un pescador y con un señor de la Guardia Costera italiana todo uniformado de blanco. Después de los buenos días de rigor y sin más preámbulo, nos dijo que se nos estaba buscando y que la orden procedía de Roma vía Madrid. El señor nos confirmó el nombre de la embarcación como Talula U y luego nos nombró con apellidos completos. No entendíamos nada. Miramos nuestro sistema de emergencia (baliza) para comprobar que no hubiera saltado. Estaba todo en orden. Cuando al final y muy amablemente se fue al ver que Talula estaba perfecto y nosotros bien vivitos, conectamos con nuestra radio como cada mañana, para enviar la crónica a nuestro equipo de tierra. Sorpresa es la nuestra al recibir tremendo aluvión de mensajes junto con todos los partes meteorológicos que no habíamos recibido los últimos días. Era evidente que no solo no habíamos recibido nada sino que tampoco habíamos transmitido.
Un Oriol preocupado al ver que no llegaba nada día tras día y que no respondíamos a sus mensajes, se puso en contacto con Salvament Marítim para informarse si nuestra baliza emitía señales. De paso, les explicó la situación y ellos mismos, le confirmaron que tras 4 días sin noticias nuestras, era motivo suficiente para dar la alarma y empezar con el protocolo de búsqueda.
En fin chicos, que no os imagináis lo mal que nos sabe haberos tenido tan preocupados estos días. No sabíamos que hubiera un problema en la estación receptora de sailmail ya que sino, hubiésemos buscado un Internet aunque fuera en una casa particular.
Pero bueno, no hay mal que por bien no venga y la verdad sea dicha, agradezco el saber que tengo un super equipazo y un super Oriol allí que están velando constantemente por nosotros y nuestra seguridad.
Gracias chicos!!! aunque nos haya caído una “regañina” una vez les llegaron las crónicas :-)
Yo también he estado en tierra y con gente querida navegando y sé como uno se puede llegar a sentir y preocupar. Estaremos más pendientes si vuelve a pasar.
Y por otro lado, desearles a Ishbel que tengan una fantástica navegación hacia su querida Granada y contentos de haber pasado una jornada tan agradable a bordo de su barcazo que tanto quieren y valoran.
Suerte pareja y que pronto podáis tomar rumbo hacia el Oeste.

28.08.2009 Garrejos

28 agosto 2009 en 13:43 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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Matí tranquil ahir en el fondeig de Calasetta; per la tarda va començar a pujar una mica el vent; res greu, però com que bufava de la única part de la Rosa dels Vents de la que no estem protegits, del NO, el moviment era una mica incòmode; de sobte vam veure com el vaixell veí començava a garrejar descaradament; l’amo, un navegant solitari britànic, havia anat a terra a passejar el seu gos; el cor se’ns va encongir; afortunadament, de seguida vam veure com tornava remant en el dingui. Un cop a bord va iniciar la operació de recollir fondeig i tornar a fondejar, però cada cop el vaixell li tornava a garrejar immediatament. La cosa no ens sorprenia ja que el seu equip de fondeig era francament precari, especialment en un fons sembrat d’alga curta com aquest: una àncora “Danforth” petita amb uns cinc metres de cadena i la resta corda; era estrany que una persona que, segons ell mateix ens havia dit, venia del Carib i havia travessat 6 cops l’Atlàntic, no prengués més precaucions a l’hora de fondejar. Veient que no se’n sortia, vam anar a oferir-li  una àncora CQR la qual, sense cap mena de dubte, funcionaria millor en aquest fons; ens va contestar que ell també en tenia una, però que usava la “Danforth” perquè creia que en aquest fons agafaria millor. Afortunadament, no sabem si per fer-nos callar o per provar sort, va decidir canviar d’àncora i, al primer intent, aquesta va agafar, permetent que tant ell com nosaltres ens quedéssim tranquils.
Nota de darrer minut: acaba de venir un vaixell amb un oficial de la marina dient que ens estaven cercant!!!. No entenem res; nosaltres estem bé, no hem tingut cap problema i no hem donat cap alarma. Intentarem esbrinar que ha passat i demà us ho explicarem.

27.08.2009 Calasetta

27 agosto 2009 en 13:36 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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Fondeados al lado del muelle donde llegan los ferries, Calasetta a primera vista, me recordó el puerto de La Sabina de Formentera. Una vez echamos el ancla y con solo un metro y medio de agua por debajo de la quilla, me metí corriendo en ella para quitarme todo el calor y bochorno acumulado de esta travesía. Fui a comprobar el ancla ya que el fondo es un tapiz verde con textura gruesa; vaya, casi un jardín cespeado.
Más tarde, bajamos a tierra para estirar las piernas. El calor pegaba fuerte así qué con ganas de seguir en tierra y pocas por volver al Talula, nos metimos en el restaurante del puerto dónde nos deleitamos con una ensalada de calamares, ruccola y tomates, una pasta también con tomate fresco, huevas de pescado y almejas y el postre típico de Cerdeña (al menos así nos lo hicieron creer) a base de un hojaldre relleno de queso fundido, regado con miel y espolvoreado con azúcar. Un expresso en una terraza, una conversación fluída y amable y una vuelta al Talula dónde, por la noche, disfrutamos del pan y del fuet artesanal que habíamos comprado en una parada ambulante, junto a los quesos que vamos almacenando en la nevera del barco.
Qué sufrimiento…:-)

26.08.2009 Quasi a Sardenya

26 agosto 2009 en 13:34 | Publicado en Diario de a bordo | 1 comentario
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Seguim camí a l’illa dels Sards, on esperem arribar aquest matí. Ahir, quan les previsions ens deien que ens quedaríem sense vent, aquest, desafiant obertament a aquelles, va decidir ser-nos fidel i ens va acompanyar i empènyer, ara més decidit ara menys, tot el dia i tota la nit, de manera que la travessa, agradable i inesperada sorpresa, haurà estat quasi tota a vela. Fent pinya amb el vent, també vam gaudir de la companyia d’un nombrós banc de caps-grossos o calderons els quals, a la seva manera discreta, tan diferent del tarannà exhibicionista dels dofins, van escoltar al Talula durant una bona estona, fins aconseguir que la Suri es quedés afònica.

25.08.2009 Camí de Sardenya

25 agosto 2009 en 13:32 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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Tenim 20 nusos del través i força mar; el Talula es mou desbocat i en aquestes circumstàncies no és fàcil escriure, de manera que seré breu. Ahir, tenint una previsió de vent raonable i no volent passar una altre nit com l’anterior, vam decidir salpar cap a Sardenya. Les primeres hores van ser a motor; després es va aixecar una brisa variable que ens va permetre arrossegar-nos cap aquí i cap allà a vela; a mitja tarda el vent es va posar més seriós i semblava com si mica a mica volgués fer honor a les previsions; efectivament, durant tota la nit hem tingut un vent del SE de força 3-4 que ens ha permès fer bona via. Devem estar a mig camí entre Sicília i Sardenya i, com aquell que no ho vol, ja som a menys de 500 milles de Barcelona.

24.08.09 Piensa mal y acertarás

24 agosto 2009 en 11:53 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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Empezaba a atardecer y el viento había girado de NW a E. Después del baño en unas aguas llenas de pececillos que nadaban alrededor de mis pies, Joan Antoni decidió bajar a tierra para comprar fruta y pan. Yo estaba inquieta por lo que decidí quedarme en el Talula. Mientras preparábamos la operación bajada fueraborda y demás, el viento, poco a poco iba aumentando y Lolo ya estaba trabajando. Le dije a Joan Antoni que estuviera atento al viento ya que el fondeo está abierto al Este. Al final, decidió quedarse.

Por la noche y a pesar de una previsión de NW fuerza 4, aquí soplaba unos maravillosos 15 nudos del Este. Talula empezó a saltar y ya desde un principio, decidí dormir en el salón ya que cuando Talula está “saltarín”, dormir en la proa supone una pequeña tortura. Y así han pasado las horas, con un viento estable que al final ha montado ola y a un Joan Antoni que entre la una de la madrugada y las tres, se ha dedicado a múltiples actividades sin tener claro que era lo mejor ya que teníamos demasiado viento de morro para estar fondeados pero insuficiente para navegar de popa con él. Pero bueno, a eso de las tres de la madrugada, poco a poco ha empezado a bajar y hemos podido dormir al menos 3 horitas. Ya veremos que pasará mañana por la mañana. Tocará salto a Cerdeña?.

23.08.09 35.000 !!

23 agosto 2009 en 14:07 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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Abans que el personal del varador arribés i comencés a traginar llanxes amunt i avall, ja havíem deixat anar la boia i salpat; ens va saber greu no acomiadar-nos d’una gent que havia estat tan amable, però teníem 50 milles per davant, les previsions de vent eren modestes i calia disposar de temps per poder usar totes les brises que sorgissin. Al cap d’una estona, mentre navegàvem per davant de Palermo, es va aixecar un vent que prometia, però no va durar ni una hora i vam haver de recórrer de nou a n’en Constantino: en aquest mar, si vols anar a vela, cal paciència i temps. Una hora més tard es va aixecar un ventet de morro (o a les dents, com diuen els anglesos); no ens permetia navegar directament al nostre objectiu, però, què collons!, vam parar motor i vam usar les veles el millor que vam saber. Entre tant havíem superat la marca de les 35.000 milles navegades, quasi 65.000 Km, des que fa cinc anys vam sortir de Barcelona; es diu ràpid, però no s’hi fan tant. Com si el fet hagués despertat un cert respecte (o llàstima, qui sap) de l’Eolo cap a nosaltres, el vent es va anar posant a lloc i augmentant fins els 15 nusos aparents, magnitud màgica, òptima i extraordinàriament poc habitual a la navegació real. A les 6 de la tarda érem al Capo San Vito, la punta nord-occidental de Sicília i, al seu recés, tiràvem l’ancora. Un cop aquí, ja no podem marejar més la perdiu: Sicília s’acaba i cal saltar a Sardenya; i si no volem acabar amb mal de cap de tant de motor, caldrà esperar una previsió de vent favorable. A veure si la predisposició de l’Eolo continua i no hem d’esperar gaire.

22.08.09 Casi calma chicha

22 agosto 2009 en 15:33 | Publicado en Diario de a bordo | Deja un comentario
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Un día más sin viento. Preguntamos si era posible ocupar un día más la boya; no hubo problema. Joan Antoni se dedicó a la revisión del motor y yo me fui al pantalán a lavar ropa. Mientras estaba en ello, conocí al niño Roberto que ayuda a su padre Carlo y a Giovanni, siciliano y residente en el estado de Nueva York. Buena gente.
Al mediodía, llegó la avalancha de gente que se iba a la playa con sus lanchas. En el pequeño varadero, era un no parar de bajar lanchas con las grúas y yo me dedicaba a dar agua mientras Roberto, ponía la manguera dentro de los depósitos.
Por la tarde tocó comprar pan, llenar depósitos en el Talula, estudiar y ducha rápida en el pantalán aprovechando la calma y el poco tránsito que había el el varadero. Qué rica está el agua cuando hace tanto calor verdad?.
Esperamos que mañana aparezca un poco de viento del Oeste para llegar hasta cabo San Vito, el más occidental en las costa norte siciliana para luego saltar desde allí, al sur de Cerdeña.

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